이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 자위대/사건 사고 (문단 편집) === 대한민국 컨테이너선과 자위대 호위함 충돌 사건 === [[파일:/20120826_201/sksekzm3_1345916932093vjE7O_JPEG/%C0%CF%BA%BB%C0%FC%C7%D4.jpg]] 쿠라마함의 함수 부분이 처참하게 으깨졌다. 2009년 10월 27일 [[해상자위대]] 제2호위대 소속 [[시라네급 헬기구축함|시라네급]] 호위함 2번함 DDH 144 '쿠라마'(5,200t급)가 [[혼슈]]와 [[규슈]] 사이 간몬 해협에서 7,400t급 대한민국 선적 [[컨테이너선]] [[https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:671358/mmsi:370206000/imo:9172612/vessel:RUN_LONG|카리나 스타(Carina Star)호]][* 2020년 4월 기준, [[파나마]] 선적으로 넘어갔으며 선명도 런롱(Run Long)으로 변경되었다. 파나마는 세금이 싸서 세계에서 제일 많은 상선이 등록되어있다.]를 들이받았다. 두 배 모두 다행히 침몰하지는 않았고 불만 나고 끝났다. [[https://www.yna.co.kr/view/AKR20091027220500073|해당 기사]] 사고 당시 카리나 스타--오 역시 카리나는 스타가 맞다--가 앞에 가는 배를 추월하기 위해 중앙선 침범을 하다가 반대편 수로에서 오는 쿠라마함과 충돌했다고 알려져서 카리나 스타의 과실이라고 생각되었으나, 나중에 카리나 스타에게 중앙선 침범을 지시한 게 바로 일본의 통행관제소라는 것이 밝혀졌다. 더욱 심각한 것은, 선원이 20여 명도 안 되는 상선 카리나 스타는 [[대미지 컨트롤]]을 잘 해서 화재 등 재난 대처를 잘했는데,[* 대개 상선, 그리고 특히 유조선, LNG선 같은 선박은 화재가 나면 최악의 경우 폭발 및 대규모 재산피해와 인명피해가 발생할 수 있기에, 선원들은 상시 화재진화 훈련을 시행한다.] 백 수십명이 타는 일본 구축함 쿠라마함은 화재를 진화하는데만 11시간이 걸려 결국 배 선수 부분이 녹아내렸다. 사고 당사자인 쿠라마함은 [[1991년]]에도 멀쩡한 배를 들이받았다. [[야마구치현]] 앞바다에서 소형 유조선과 접촉 사고를 일으켰다. 참고로 2009년에만 일본 해상자위대 군함 충돌사건이 무려 9번이나 일어났다. 주요 군사전문가들은 "첨단 레이더를 장착한 해상자위대 군함들이 왜 충돌하는지 모르겠다"며 의구심을 품는 중.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기